近日，日产高管在接受媒体采访时谈到，新一代途乐会继续提供Nismo高性能版本。 日产全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa谈到，“当我第一次看到它（Patrol Nismo）时，我四天没睡。当我看到磨碎的粘土时，我只有一个感觉，这是一只野兽（beast）。” 不过日产高管 ...

JDM（日本国内市场）这个词汇，与Nissan Skyline GT-R R34紧密相连，它无疑是这一领域的代表。这款经典双门跑车在1999至2002年间生产，全球仅制造了11,577辆，数量稀少，更显珍贵。R34 ...

在汽车世界中，有一个名字总能勾起车迷们的无限回忆，那就是日产Skyline GT-R R34。作为JDM（日本国内市场）的经典代表，这款跑车在1999至2002年间仅生产了11,577辆，稀有的数量使得R34 GT-R成为了收藏家的梦幻之车。它的各个特别版本，如V-Spec、N1、V-Spec II、V-Spec IINür、M-Spec及M-Spec ...

动力方面，外媒 motor1 报道称新车有望搭载双电机四驱系统。作为对照，日产自家同样主打性能的 Ariya Nismo 车型提供 430 马力和 443 磅・英尺（约 600N・m）的扭矩，远高于 R32 原始燃油发动机的 276 马力和 271 磅・英尺（约 368N・m）。

[汽车之家 逆时光] 犹记得在20世纪70年代之前，汽车厂商都把自己家的车往大了做，不论是体型还是排量，生怕别人说自己小。后来哐哐几次石油 ...

2024年卷字当头，无论是竞争的残酷还是内卷的焦虑，人们对幸福的追求如此迫切又稍显无力。 就汽车产业来说，今年全球汽车业持续加速变革，怀揣壮志者汲汲于名利，身陷困境者惴惴于报表营收，当然连续4年获得全球销冠车企的掌门人丰田章男也很忙，不过显得有点“不务正业”，他忙着赛车、抽麦当劳小车模、当老师。不过他可不是真的“躺平”，翻开微博，我们看到这位爱笑的大叔在忙着感受幸福，量产幸福，进取的精神一如既往。

看吧看吧，我说的吧！对于那些没有时间、技术、能力去设计新电车的品牌，“考古”是最简单的新车电动化方式了。就在1月10日即将开幕的东京改装展上，日产将发布“全新”的GTR R32 ...

不同于许多企业家脸上常见的“严肃威严”，大笑、微笑、轻松笑，还有会心一笑……却总是洋溢在这位丰田社长的脸上。在他的社交媒体上，你可能看不到“紧绷”，却能感受到让人愉悦的“松弛”。他最常展现出的，是充满亲和力，甚至带有“治愈”力的笑容。

但是旗下有GTR，有Silvia，有Fairlady，有Nismo等一众情怀性能车日产，再加上日系最早开始纯电战略的leaf凌枫，目前市售所有日系纯电中最正经的Ariya ...

作为对照，日产自家同样主打性能的 Ariya Nismo 车型提供 430 马力和 443 磅・英尺（约 600N・m）的扭矩，远高于 R32 原始燃油发动机的 276 马力和 271 磅 ...