在回应布朗的言论以及他的驾驶行为所面临的广泛批评时，维斯塔潘说： “是的，但他们没有世界冠军的心态。我总是会在每场比赛中竭尽全力。如果我不得不这样做了，那也只能这样了。有时你必须越线，我就是这样。” ...

虽然还没有做出决定，但过去三年与博塔斯的索伯队友周冠宇，也以明年担任替补并寻找2026年回到比赛中作为目标。而佩雷兹也在离开红牛时表示“很快就会再见”，预示他也将努力重返大奖赛。

塞尔吉奥·佩雷兹确认与红牛车队分道扬镳，而新西兰车手廉姆·洛森成为2025赛季成为马克斯·维斯塔潘新搭档的最大热门。 与预计的一样，佩雷兹在2024赛季高开低走之后，他在红牛的时光宣告结束。这位墨西哥车手原本在赛季初表现强势，仅次于队友马克斯· ...

继去年在丹尼尔·里卡多受伤期间参加了五场比赛之后，洛森原本在2024赛季担任两支红牛车队的替补车手，但从十月份的美国大奖赛开始取代成绩不佳的里卡多，为RB完成了最后六轮，其中在奥斯汀和圣保罗获得共四个积分。

刘易斯·汉密尔顿表示，当自己12年的梅赛德斯F1生涯在情绪激动的阿布扎比大奖赛结束后，自己“再也没有眼泪了”。 早在今年一月，汉密尔顿便宣布将在2025年加盟法拉利，意味着整个赛季他都充满着与梅赛德斯告别的气息。而由于梅赛德斯W15始终难以找到 ...

兰多·诺里斯以领跑全场的统治性方式赢得阿布扎比大奖赛大奖赛，帮助迈凯伦夺得2024赛季制造商年度冠军，周冠宇以第十三名完赛。 发车之后，正当诺里斯领跑通过一号弯，皮亚斯特雷和维斯塔潘发生碰撞后打转，奇迹般地没有被其他车撞到。但是澳大利亚人 ...

周二在代表红牛进行令人鼓舞的首次测试后，角田裕毅形容赛车给他的感觉与他所习惯的“截然不同”。 在季后阿布扎比轮胎测试中，日本车手终于如愿驾驶红牛赛车进行了一次完整的测试。 鉴于车手们的测试计划都各不相同，单圈时间在很大程度上并不足以 ...

2024赛季F1季后测试在亚斯码头赛道进行，新科制造商世界冠军迈凯伦尽遣主力车手，而多位转会车手代表新东家出场。 上周日夜晚，随着兰多·诺里斯领先两辆法拉利赛车获得比赛胜利，迈凯伦时隔26年首次夺得制造商世界冠军。卡洛斯·塞恩斯在他为法拉利参加 ...

在阿布扎比进行的本赛季最后一节自由练习中，夺得制造商年度冠军在望的迈凯伦占据时间榜前二名，奥斯卡·皮亚斯特雷领先队友兰多·诺里斯不到二秒。 2024赛季最后一个自由练习阶段，同样在赛道条件代表性不强的日光下进行。半程时，较早换上软胎的哈斯 ...

查尔斯·莱克勒克在阿布扎比季后测试中为法拉利做出全场最快时间，而他转会威廉姆斯的前队友卡洛斯·塞恩斯位居第二。 根据新传统，每辆赛车在亚斯码头进行的季后测试中派出两辆赛车，一辆为倍耐力的新赛季轮胎研发进行评估，另一辆由年轻车手驾驶来 ...

兰多·诺里斯击败队友奥斯卡·皮亚斯特雷摘下阿布扎比收官战杆位，志在夺下制造商年度冠军的迈凯伦占据第一排，而刘易斯·汉密尔顿遭遇撞到标识杆的意外后首个阶段爆冷出局。 2024赛季最后一轮比赛，制造商年度冠军争夺依然开放。夜幕下的排位赛开始后 ...